Toyota原廠2022年7月19日宣布，日規 Yaris Cross 新增 GR Sport 車型，在外觀、內裝以及底盤均有升級，目前預計將在8月8日正式推出，售價部分1.5升油電2WD版本售價為 275 萬日圓起 (折合新臺幣約 59.6 萬元起)；1.5升汽油2WD版本售價為 236.7 萬日圓起 (折合新臺幣約 51.3 萬元起)。

Toyota原廠2022年7月19日宣布，日規 Yaris Cross 新增 GR Sport 車型，在外觀、內裝以及底盤均有升級，目前預計將在8月8日正式推出，售價部分1.5升油電2WD版本售價為 275 萬日圓起 (折合新臺幣約 59.6 萬元起)；1.5升汽油2WD版本售價為 236.7 萬日圓起 (折合新臺幣約 51.3 萬元起)。

由Suzuki所開發、將由豐田汽車印度子公司生產的Toyota Hyryder，在2022年6月下旬時，Toyota率先展開預告揭開序幕，並在7月1日正式揭露全貌，這輛採用新世代設計語彙所打造的小型SUV作品，車身長度設定在4,365mm，車室內則有7吋儀表與9吋觸控螢幕，勾勒出Toyota Hyryder的產品定位。

Toyota Gazoo Racing近年來動作頻頻，為車迷帶來GR Yaris、GR86等車款，喜愛Toyota Gazoo Racing與Gran Turismo 7的朋友別錯過，臺灣Toyota將於5月舉辦線上Toyota Gazoo Racing GT Cup臺灣熱身賽，總共有3個場次，分別為GR86 21’、GR Yaris 20與GR Supra 20’ 3款車的賽事，報名由即日起至2022年5月4日截止。

近期Toyota針對日規GR Yaris RS車型，首度推出了RS Light Package輕量化入門車型，新車售價為312.4萬日圓(折合新臺幣約72萬元)，較RS車型售價增加47.4萬日圓。主要透過18吋BBS鍛造輕量化鋁圈以及鍛造碳纖維車頂等配置，較RS車型更進一步減輕20公斤的車重，賦予其更出色的操控表現。

Sony推出的家用遊戲主機PlayStation已經出到第5代，因為晶片短缺的緣故導致全球都處於缺貨狀態，在台灣也很難買到。因此只要有貨，商家盡可能會採用同捆包的形式販售，比如主機加配件或遊戲。現在西班牙Toyota更把同捆包的銷售作法拓展到新車上，推出Yaris GR Sport GT7 Edition限量車型。

近期於網路出現Toyota Yaris Cross 車系在國內曝光的照片，而Toyota總代理和泰汽車也針對此車做出回應，表示此車為右駕車型，非由和泰汽車導入。但據U-CAR了解，國瑞汽車有意導入全新的國產化小型跨界休旅，藉以取代現行的Vios以及Yaris車系，並定位在Corolla Cross車系之下。

和泰汽車宣布蟬聯臺灣車市冠軍，同步也預告2022年市場與產品導入規劃；和泰汽車預估2022年臺灣市場將累計達46萬輛，Toyota與Lexus一般乘用車款年販售目標為15.5萬輛。最關鍵的，就是和泰積極導入電能作品，Toyota bZ4X預告將會在第二季發表，而Lexus RZ 450e也同樣積極導入規劃中。

2021年受到疫情、晶片荒的影響，對國內新車市場帶來了大幅影響，國產市場同樣在2021年起起伏伏，全年度總市場累計銷售量為449,859輛，而國產市場總計年度累計248,589輛，佔總市場的55.3%，較2020年 (52.9%) 大幅躍昇。但值得關注的，是國產轎車累計也僅是70,167輛，僅在國產市場占比28%，轎車在市場上的式微更趨明顯。

上週Toyota曾釋出本屆東京改裝車展預告，除了GR GT3概念車之外，還有一款尚未完全現出真面目的Yaris。除了外觀上能夠看出比GR Yaris更加凶悍，原廠並沒有提供更多資訊。而隨著東京改裝車展於1月14日正式開幕，Toyota也公布了神秘Yaris的真實身份，那就是GR系列最強版本GRMN Yaris。

近年Toyota品牌的轉變清楚可見，尤其是GR子品牌成立後，包括GR Supra、GR 86，以及在市場上頗受好評的GR Yaris等一系列新車，都讓這個過去被視為較為保守穩重的車廠，有了與過去不同的風格。在本屆東京改裝車展上，Toyota更進一步預告推出GR GT3概念車以及強化版GR Yaris。

Toyota Sienta新年式車型取消了原有的5人座1.5經典+車型 ，以及7人座頂規的1.8尊爵車型，縮減為7款車型選擇，新車價格則較舊年式車型全數調漲1.6萬元，售價自66.5萬起至84.5萬元。新年式Yaris車系亦取消了雅緻+車型，除了Yaris Crossover豪華等級調漲 1.6 萬元外，其它車型則調漲 1 萬元。

被台灣車迷戲稱為「暴力鴨」的Toyota GR Yaris，自登場以來，就創造了極大的話題性；而今，比GR Yaris定位更高、性能更強悍的「魔王鴨」Yaris GRMN，或許已經近在眼前。根據日本媒體Magx近日獨家披露，Yaris GRMN將在2022年1月14日開幕的東京改裝車展發表，並且限量500輛。

歐洲Mazda宣佈Mazda 2 Hybrid將加入2022年式產品線；雖然名為Mazda 2，不過骨子裡其實是一輛Toyota Yaris Hybrid。這輛Mazda 2 Hybrid與Yaris Hybrid在外觀上可說是如出一轍；除此之外，連動力也同樣採用1.5升引擎搭配電動馬達的設定，預計將擁有114匹的綜效輸出。

即便並未完全抗拒純電動力趨勢，但Toyota仍認為汽車產業的未來不應該只局現在單一路線。甚至與Mazda、Subaru、Yamaha等日本大廠合作，共同探索除了電動車之外的減碳技術。燃氫引擎便是可能解決方案之一，為了展現這項技術的能耐與可靠度，Toyota打造出燃氫引擎賽車Corolla H2 Concept參加24耐久賽。而現在原廠打算再進一步，推出GR Yaris H2燃氫原型車。